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这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

2019-05-13 10:36来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

最近,斯巴鲁BRZ与丰田86要回归中国销售的消息,让无数日系车迷为之振奋,17年86与BRZ两兄弟纷纷因为排放政策、销售业绩等原因退出中国,虽然不知道少了丰田支持的下一代BRZ会是个什么样,但最起码现款车型还能在中国完成它的绝唱。

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

从已经接受预定的BRZ来看,中规版车型在配置上做出了一些升级与调整,胎压监测、迎宾灯光、可调仪表亮度、转向灯自动回位等功能都有配备,在行驶功能方面,原来只有高配车型才有的SACHS减振器成为了标配,在车身强度以及空气动力学方面也有了一些改进,而动力方面,BRZ则还是保留了2.0升自然吸气水平对置四缸发动机,最大功率200马力,峰值扭矩205牛·米。

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

不少买BRZ和86的都是改装爱好者,在他们眼里,这两款车的改装潜力大,而且还拥有骚气的外观,就算不改变动力,玩一玩姿态也是个不错的选择,但是,这辆新车落地将近三十万的车真的能让国内改装爱好车重拾对日系车的信心吗?我们不妨看一看同样的价格,其它“几大门派“的代表们是怎么“怼”它的。

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

美系代表:福特—福克斯ST

参考售价:24.28万-24.58万

福克斯ST:“我外观战斗,中出排气骚气到不行,18英寸轮圈分分钟就让你BRZ显得廉价!”

斯巴鲁BRZ:“我就俩门,我是后驱…”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

福克斯ST:“我有多媒体中控大屏、我有倒车影像、电动天窗、真皮方向盘,配置上比你高!

斯巴鲁BRZ:“我是后驱…”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

福克斯ST:我原厂最大功率250马力,最大扭矩345牛·米,六挡手动变速箱让你体验到驾驶的乐趣!”

斯巴鲁BRZ:我我不仅有6MT,还有6AT,我还是个后驱…”

福克斯ST:......"

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

德系代表:一汽-大众—高尔夫GTI

参考售价:23.99万

高尔夫GTI:“我外观经典,延续德系情怀,双边共两出排气看着就唬人!”

斯巴鲁BRZ:“我跟你大爷一样用的水平对置发动机…”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

高尔夫GTI:“我并线辅助、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表盘、电动座椅、感应式雨刷等等配置一应俱全,花小钱办大事儿!

斯巴鲁:“我跟你大爷一样用的水平对置发动机…

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

高尔夫GTI:“我改装件便宜,选择多,EA888发动机提升潜力大,原厂最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,七速双离合换挡响应快,再刷个程序就能秒你好几条街!”

斯巴鲁BRZ:“我跟你大爷一样用的水平对置发动机,你再快也是辆高尔夫…”

高尔夫GTI:......”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

欧系代表:阿尔法·罗密欧—Giulia

参考售价:31.98万-37.98万(200HP车型)

Giulia:我外观就不用说了,流线型车身加上战斗范十足的前脸,车牌挂在左侧,识别度极高!”

斯巴鲁BRZ:我是跑车…”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

Giulia:内饰豪华感我是这几位里面做的最到位的,毕竟我是豪华品牌,跟你们不一样,它们有的配置我都有!”

斯巴鲁BRZ:选装也算?”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

Giulia:我有法拉利的血统,最大功率200马力,峰值扭矩330牛·米,原厂标配Brembo的四活塞刹车卡钳,悬架支撑性强,操控猛如虎!”

斯巴鲁BRZ:我是跑车,我有丰田血统,不爱坏…”

Giulia:......”

这台拉风的日系神车,怼的几大车系都没话说!

总结

上面的几个车型对话虽然是个玩笑,但是可以看出来,在配置以及动力上,86和BRZ两兄弟相比同价位的车型确实无法匹敌,拉风的外观,成为了人们选择它们的原因之一,毕竟国内的改装爱好者在偌大的汽车消费人群中仍是冰山一角,想要抓住更多消费者的心,还需要多下苦工。



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