半导体供应商根本无法满足汽车制造商不断增长的需求

市场调研机构集邦咨询上周称，之前的中美贸易摩擦也影响了芯片供应。“受中美贸易战和新冠疫情影响，汽车半导体供应商在2019年和2020年期间表现不佳，这导致他们保持非常低的零部件库存，”TrendForce高级分析师姚永元在给《汽车新闻》的一封电子邮件中提到，当时这些供应商没有积极采购零部件以应对即将到来的市场需求。一言以蔽之，半导体供应商根本无法满足汽车制造商不断增长的需求。

芯片短缺会有多严重，现在尚且不能确定。AutoForecast Solutions的一份报告估计，截至1月13日，全球汽车行业的销量已经减少了20.2万辆。但该公司也表示，供应链方面的压力可能会持续，促使汽车公司及其供应商重新考虑芯片来源。

即便如此，零售商和消费者仍将感受到今年冬天的生产紧缩。在芯片供应恢复正常之前，汽车制造商将被迫选择青睐哪些型号，牺牲哪些型号。它们可能会优先考虑利润最高的车型，而牺牲较边际的车型。而这也将体现在经销商的库存中。