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中国新能源汽车销量连续12个月呈现同比下降

2020-07-16 20:47来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

车企还将与地方政府合作,为购置新能源汽车下乡活动的车主安装充电设施,并配建一定数量的快充设施;同时鼓励车企之间探讨合作,建立和健全覆盖乡村的新能源汽车售后服务体系。

  长安新能源有关负责人对上海证券报记者透露,长安奔奔E-Star入选下乡名单,为响应新能源汽车下乡活动要求,长安新能源决定将推出综合优惠10000元起的购车政策,包含金融贴息、置换、充电桩赠送及现金优惠等多重优惠。

  北汽新能源有关负责人对上海证券报记者介绍,北汽为应对新能源汽车下乡活动,列入下乡名单的EC3的300km车型将从7.38万元降到5.98万元,并在此基础上推出置换政策,任意低速车,包括自行车都可以再给5000元的置换补贴,以此帮助农村消费者降低购车门槛。

  比亚迪方面介绍,部委定了试点和方向,但地方的政策细则还没出来,所以还没有具体优惠方案。奇瑞新能源方面表示,车型已经入选,其他具体事项暂时还在规划阶段。

  业内人士分析,此次实施新能源汽车下乡活动的背后,是从去年7月至今年6月,中国新能源汽车销量连续12个月呈现同比下降。

  根据中汽协发布的数据显示,2020年6月,中国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆,同比分别下降25.0%和33.1%。1月至6月,新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆,同比分别下降36.5%和37.4%。

  此外,值得注意的是,7月22日新能源汽车国补过渡期将结束,补贴进一步退坡。汽车行业分析人士认为,政策对续航小于300公里的微型电动车和总价在30万元以上的车型(非换电)影响更为明显。目前,相当一部分高端新能源车厂商已宣布保价政策,将自行消化补贴退坡部分。汽车下乡或减少补贴退坡对部分中低档新能源车的影响。

  “在我国新能源政策支持的大环境下,经过政府和企业的共同努力,之前新能源汽车在中国已成普及之势,开始走进越来越多的普通家庭。”此次产品列入下乡名单的浙江合众新能源汽车董事长方运舟对上海证券报记者表示,由于多种因素影响,如何让新能源汽车产业更快、更好地发展已经成为车企当下面临的难题。在方运舟看来,推动新能源汽车的下乡是有益之举,将让更多中国人能够享受到交通工具升级带来的红利,同时推动配套产业链升级,进一步促进相关就业。

  汽车行业资深人士孙恒政对上海证券报记者表示:“在整个汽车大市场里,农村汽车消费、农村汽车市场是重要组成部分。随着农村人均可支配收入的持续增长,以及道路基础设施的日益完善,农村汽车消费水平还将继续提高。汽车企业若是能抓住汽车下乡的机遇,就能获得持久成长的生命力。”



本文标题:中国新能源汽车销量连续12个月呈现同比下降
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