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江淮:引进世界级资源深化混改

2020-06-03 18:42来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

 5月29日,江淮汽车与大众汽车战略合资合作项目启动。加上差不多同时公布的入主国轩高科的消息,大众此次在安徽加码国有整车企业与民营电池企业的股权布局,深度地参与到新能源汽车产业的改革与升级的进程中,是近年来外资车企在中国少有的“大动作”。

  这两项合资合作项目有何不一般之处?为什么能够在安徽碰撞出火花?大众此次投资释放出了哪些发展新信号?近日,《经济参考报》记者对话各方,带来深度解读。

  江淮:引进世界级资源深化混改

  5月29日,安徽省国资委、大众汽车集团(中国)(以下简称“大众中国”)与安徽江淮汽车集团控股有限公司(以下简称“江汽控股”)三方签署了战略合资合作协议。大众中国将出资10亿欧元,获得江汽控股50%的股份,安徽省国资委持有50%的股权并仍控制江汽控股。同时,大众中国增持江淮大众汽车有限公司(以下简称“江淮大众”)的股份至75%。签约各方计划在获得相关部门批准后,于今年年底前完成相关交易。

  此前一天,大众中国与国轩高科股份有限公司(以下简称“国轩高科”)举行战略投资签约仪式。根据协议,大众中国将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份,成为其第一大股东,国轩高科董事长李缜仍是公司实际控制人。

  大众共计将出资约21亿欧元,手笔很大,但更为引人注目的是两个“不一般”:作为外资车企,直接入主中国电池生产企业,并且直接参与到国有车企的混改中。

  大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰表示,对于大众集团这样一个已经来到中国将近40年的企业来说,有机会参与一家中国汽车企业的战略发展进程,同时实质性地入股了一家上市民企,再次证明了中国坚定不移地改革开放的决心。

  “大众入股江汽控股为外资车企参与国有车企混改树立了典范。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。



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