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种种迹象表明,现有产能正在大幅“停摆”

2019-12-05 18:58来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆

大批产能利用不足

种种迹象表明,现有产能正在大幅“停摆”。

参考欧美等发达国家的评判标准,一般将产能利用率(或设备利用率)作为产能是否过剩的重要指标。产能利用率的正常值区间为79%~83%,超过90%则认为产能不足;低于79%则说明可能存在产能过剩的现象。

国家统计局数据显示,今年上半年全国汽车产能利用率为77.2%,同比下滑3.8%。

未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆

而研究咨询机构伯恩斯坦不久前公布的数据显示,戴姆勒、宝马在华合资企业产能利用率超过90%,通用在华合资企业产能利用率为88%,大众在华合资企业产能利用率也超过了80%,本田、丰田在华合资企业产能利用率则超过100%。

优质产能紧缺,而更多的产能利用率严重不足。

未来买车如“白菜”?国内汽车产能过剩已超千万辆

此前公布的汽车产业研究报告中,国信证券指出,2018年吉利汽车、一汽集团、奇瑞汽车、比亚迪汽车、北京现代、东风悦达起亚、长安福特等车企产能利用率均未达到70%。而据外媒报道,2019年上半年,福特在华工厂的产能利用率仅为11%;标致雪铁龙集团与长安汽车的合资企业产能利用率仅为1%,与东风汽车的合资企业产能利用率也仅为22%。

除此之外,力帆、华泰、海马均出现了大规模停产现象,经营状况濒临崩盘。



本文标题:种种迹象表明,现有产能正在大幅“停摆”
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