后补贴时代的创新者 打造全球新能源城市物流领导者

2019-11-16 16:52 编辑:孟晓澜 中华汽车网
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后补贴时代的创新者 打造全球新能源城市物流领导者

为打破运营模式单一等阻碍新能源商用车行业发展的问题,福田智蓝新能源积极创新商业模式,由“制造型企业”向“制造+运营型企业”转型,对汽车价值链进行延伸,结合新能源产品特点并针对客户痛点,创新模式提供相应的物流解决方案。此外,除传统销售模式外,通过租赁、车电分离的模式为客户提供车辆,降低购置成本,也可通过运营平台提供整体运输服务;在车辆处置上通过二手车保值回购、电池回收及梯次利用等模式进行解决用户的后顾之忧。同时,通过智能网联的应用为客户提供多样化增值服务,深度挖掘客户价值,并不断优化自身产品定义及网络布局,在行业内率先打响新能源商用车行业破局第一枪。

福田智蓝新能源:2025年销量20万辆,市占率30%,销售收入150亿元

 

【福田汽车党委书记、总经理巩月琼布置“战略落地措施安排”】

福田汽车党委书记、总经理巩月琼表示:“新能源成本的降低需要依赖智能化,新能源技术和智能网联技术的融合才能驱动新能源产业的发展。新能源用户场景需求对产品要求更加精准,根据产品需求精准定义产品开发才能满足用户需求。为此,我们将与生态链、技术链、产业链的三链合作,共同打造模块化、平台化产品,实现开放共赢。同时,打造‘三位一体’的服务模式,通过站内服务、移动服务、智能服务提升客户服务能力,助推福田智蓝新能源2025战略的落地实施。”

福田智蓝新能源:2025年销量20万辆,市占率30%,销售收入150亿元

 

【福田智蓝新能源全系产品】

未来,福田智能新能源将在2025战略的引导下,持续实现技术上的突破、成本上的降低、市场上的拓展,为物流行业发展提供全系列新能源产品,不断抢占新能源汽车的发展先机,助力我国新能源汽车产业不断地发展壮大。

(物流商用车网 现场报道)

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