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看完中型车销量后,没想到雅阁、凯美瑞卖的这么好!

2019-05-21 09:48来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

看完中型车销量后,没想到雅阁、凯美瑞卖的这么好!

2018年,很多中型车相继完成车型换代,最大的变化莫过于它们开始“返老还童”,预想开辟一条属于年轻人的路线。

看完中型车销量后,没想到雅阁、凯美瑞卖的这么好!

(上图为2016款凯美瑞 2.5G 十周年纪念豪华导航版,木纹装饰后的方向盘非常有质感,但缺少一些年轻活力的元素。)

很好理解,中型车的消费主力军正由60、70后逐渐趋于80后人群,对家庭和工作的责任,中型车是他们的最佳选择。对于这些80后而言,他们还具备很高的审美标准,如何打造一款年轻化、运动舒适性兼备的车,也就理所当然地成了现在中型车的发展趋势。

再看销量,自大部分车型完成换代后,它们的市场表现依旧不错,显然此次“蜕变”对于他们来说是成功的。那么今天我们就借着中型车的销量榜,聊聊那些卖得好的中型车,或许其中就有你喜欢的那款。(注:2019年最完整的销量数据为一月,如有更新我们也会及时跟进。)

看完中型车销量后,没想到雅阁、凯美瑞卖的这么好!

2018年全年销量174023辆

2019年1月销量21336辆

优点:油耗低、舒适性强

缺点:细节有待提升(胎噪抑制、新车异味等)

你觉得这代雅阁设计的怎么样?一定有人觉得它设计的是不是太激进了,没有上一代看着踏实稳重,不喜欢。也一定有人偏爱这样的设计,年轻运动,很适合我们年轻人。没错,对于仁者见仁智者见智的颜值,大家各持己见,可有一个真理就是雅阁确实变得更年轻了,不错的销量也反映出消费者对它的蜕变还是相当认可的。

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内饰部分的改变同样是巨大的,整体看上去要比上代雅阁简洁规整,这样做的好处有很多,比如整台车拓展出了不少储物空间,另外简洁的设计风格视觉效果也会变得敞亮悦心。

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如果说雅阁的设计风格年轻了10岁,像是一个正值当年的小伙子,那么它的乘坐体验倒像是雅阁最初的状态。柔软的座椅、丰富的安全辅助配置,让我们只想在后排座椅上舒服地睡上一觉。

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好在,雅阁行动起来没有让我们这些年轻人失望,虽然只有1.5L的排量,爆发出的马力却可以达到177马力或者194马力的动力输出,压榨发动机潜力本田已经做到了极致,另外在CVT无极变速箱的帮助下,这台雅阁的燃油经济性也是相当可观,实测的百公里油耗可以达到7升上下,成绩对于一台中型车来说有不小优势。

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2018年全年销量163046辆

2019年1月销量19720辆

优点:油耗乐观、安全配置周到

缺点:娱乐系统有待升级

返老还童的另一个代表还有凯美瑞。基于丰田TNGA架构下的车型,更注重年轻运动色彩,看来全新凯美瑞也是时候和那个老成中庸的凯美瑞说再见了。凶狠的前脸设计、凌厉的车身线条以及更具层次感的车尾,甚至超越了世面上一部分运动中型车的设计,可谁又会将现在的凯美瑞和以前的形象联系在一起呢?这样的举动更像是凯美瑞的一次“革命”,非常大胆!

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凯美瑞的内饰风格同样发生了改变,以年轻人的角度审视这样的风格,肯定要比以前中规中矩的样式更受欢迎。不过以一个老者的视角评价的话,结果可能就不一样了,毕竟那些经典的木纹装饰更能凸显整台车的豪华质感。

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另外,新一代的凯美瑞对于年轻用户来说,还是没有做到极致,比如车联网系统在全系配置中都没有体现,这对于年轻人而言并不算讨巧。

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动力方面,凯美瑞依然坚持使用成熟的2.0L和2.5L自然吸气发动机,HG、HQ、HS系列则代表凯美瑞油电混合动力车型。整体来说,凯美瑞的调校偏向舒适,动力输出线性平顺,而且底盘的质感也要沉稳厚重一些,看得出凯美瑞骨子里的东西还是保留了下来,这点依旧是凯美瑞车系的王牌特点。



本文标题:看完中型车销量后,没想到雅阁、凯美瑞卖的这么好!
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