内容字号:默认大号超大号

段落设置:取消段首缩进段首缩进

字体设置:切换到微软雅黑切换到宋体

中华汽车网——汽车行业网站,汽车最新动态就在中华汽车网!

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

2019-05-19 20:15来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

文章开始先抛出一个问题,提及硬派越野车各位首先会想到谁?奔驰G级、牧马人、普拉多、兰德酷路泽等车型肯定是热门答案,但年长一些的人可能还会有另一个答案——帕杰罗。相比于“加价50、60万的全新奔驰G级”和“卖了能够让人东山再起的普拉多”,帕杰罗近几年似乎有点低调。不过低调归低调,帕杰罗还是那台能够带你翻山越岭的“良驹”。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

2019款帕杰罗于去年7月份上市,指导价格34.98-39.98万元。在外观设计上,新车依旧是我们熟悉的造型,只是细节之处有调整。中网的银色装饰面积增加,靠近头灯的位置增设了竖条状通风口。头灯光源为氙气(近光)+卤素(远光)的组合,同时下方还设有LED日行灯和卤素雾灯。此外金色的英文标识和品牌Logo更显大气。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

侧面造型方正,风格阳刚硬朗,侧裙和轮拱的外凸设计使侧面更显饱满。尺寸上,其长宽高分别为4900/1875/1900mm,轴距为2780mm。最小离地间隙235mm,涉水深度700mm。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

尾部的外挂式备胎壳采用银黑配色,特点鲜明。右侧设有V6标识和盾形黄色PAJERO 100周年纪念标。排气方面,该车采用单边单出的排气布局。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

内饰方面,2019款帕杰罗的内饰沿用此前车型的设计,属于典型的硬派越野车风格。中控台点缀的木纹饰板和银色装饰,有助于提升内饰质感。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

机械指针式仪表盘是原来的造型,除了常规的时速、转速、油量、水温等信息,中间小屏幕还可以显示当前的驱动形式。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

新款帕杰罗引入了腾讯AI IN CAR生态系统,9英寸中控触摸屏集成了叮当语音交互、腾讯地图、腾讯车联、蓝牙等功能,迎合了当下消费者的需求。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

中控屏上方还设有一块窄条屏幕,可以显示时间、方向、外界温度、海拔、大气压、平均油耗、平均时速等信息,只是显示效果比较一般。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

其它配置方面,2019款帕杰罗标配了无线充电、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、9英寸中控触摸屏、后视镜加热/电动折叠、自动空调、后座出风口等配置。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

帕杰罗采用2+3+2的7座布局。7座状态下,后备厢进深较小,不过第三排座椅下方会有一个容积不错的储物空间。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

将第三排座椅收进储物格,后备厢空间会扩大许多,完全可以满足日常使用。此外第二排座椅还支持向前翻折,翻折之后可以得到最大的后备厢储物空间。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

动力方面,2019款帕杰罗搭载代号6G72的3.0L V6自然吸气发动机,最大功率174马力、峰值扭矩255牛·米。传动系统匹配5挡手自一体变速箱。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

悬架方面,帕杰罗采用前双横臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。虽然帕杰罗采用了承载式车身,但是内嵌式H大梁和内置型梯形结构车架的加入提升了车身强度和刚性,从而增强了操控稳定性能。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

从代号V20的第二代帕杰罗开始,它就搭载了开创性的Super Select 4WD(SS4)超选四驱系统,该系统结合了分时四驱和全时四驱的优势并提供四种驾驶模式可选,分别为2H、4H、4HLc和4LLc。目前在售的2019款帕杰罗搭载了功能强大的第二代超选四驱系统(SS4-II),前后轴扭矩可以在33:67和50:50之间调节,且提供四种驾驶模式可选。

2H(高速两驱):在铺装路面行驶时,切换到2H模式,车辆将由后两轮驱动。

4H(高速四驱):在行驶中就可以从2H切换到4H模式,此时前后轴的扭矩会在33:67和50:50之间进行调节,提升了雨雪道路的行驶稳定性。

4HLc(高速四驱+中央差速器锁止):此模式下,前后桥的动力分配比为50:50,可以提供更稳定的牵引力,注意该模式不可在铺装路面使用。

4LLc(低速四驱+中央差速器锁止):遇到需要强大牵引力和爬坡能力的极限路况时,可以打开该模式,此时前后桥的动力分配比为50:50,同时扭矩被放大1.9倍。顶配车型配备后桥差速器锁止功能,在4LLc模式下可以锁止后桥差速器,以获得更强的越野脱困能力。当然该模式同样不可在铺装路面使用。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

由于此次试驾活动不仅面向媒体,同时还有很多用户参与其中,所以场地试驾的项目难度相对较低。试驾项目包含大大小小的坡道、起伏路面、侧坡以及深坑等项目。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

帕杰罗有着36.6°的接近角、22.5°的通过角、25°的离去角,再加上第二代超选四驱系统的加持,通过这些项目非常容易,试驾过程中全程开启高速四驱模式(4H),面对各种坡路只需把正方向,稳住油门就可通过。

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!

由于此次场地试驾项目比较简单,所以我搬出了去年场地试驾的照片...去年的试驾场地非常泥泞,设置了跷跷板(带有一组滑轮组),炮弹坑、枕木路、涉水等项目,在过炮弹坑时车辆会形成交叉轴,难度更高更接近真实越野环境。全程采用4HLc模式(高速四驱+中央差速器锁止)就可以通过上述项目,完全没有给使用4LLc模式以及锁止后桥差速器的机会。由此可见,帕杰罗的越野能力还是非常出色的。

总结

2019款帕杰罗在外观内饰方面进行了小调整,配置方面增加了无线充电、叮当语音等科技实用配置,动力系统沿用了成熟可靠的3.0L+5AT动力总成,第二代超选四驱系统保证了越野脱困能力。作为一款进口车型其指导价格仅为34.98-39.98万元(2019款车型),相比普拉多(44.38-61.58万元)而言,帕杰罗的价格更具吸引力。如果你想买硬派越野车可以看看帕杰罗。



本文标题:这台进口SUV越野能力不输普拉多,价格却便宜近10万!
本文链接:https://www.hainnews.com/fcdt/2019/1469.html

延伸 · 阅读

Copyright © 2010 -中华汽车网 All Rights Reserved.

关于我们-联系我们-版权声明-投稿合作gaojianhezuo@qq.com-网站地图