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2000种配置玩法定制有“温度”的MPV,上汽大通携G50闯入用户数据时代?

2019-04-21 21:20来源:中华汽车网责编:孟晓澜站点:www.hainnews.com

在过去的一年,C2B理念与海外布局助力上汽大通逆势增长18%,上汽大通MAXUS不仅与国内消费者同行,还把C2B智能定制模式投向了海外市场,产品远销46个国家和地区,获得非常好的口碑。这一系列数字证实了C2B大规模个性化智能定制模式是顺势而为,更见证了这一模式的迅猛发展。

文丨AutoR智驾 诺一

时值第八个品牌日,从第一台宽体轻客产品问世,上汽大通品牌已经覆盖MPV、SUV、皮卡、房车、新能源车等不同细分市场。

今天(2月28日)在上海东方体育中心,上汽大通MAXUS迎来品牌的进化与焕新,并宣布家旅MPV G50全系产品上市、全新中级SUV D60首次亮相。

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上汽大通MAXUS G50售价区间为8.68万元-15.68万元,用户可通过蜘蛛智选平台在这个价格区间内选择自己喜欢的配置,据悉该车可选配置高达2000余种。

值得一提的是,根据消费者的建议与意见上汽大通MAXUS也推出了4款推荐款车型,售价分别为9.18万元、10.98万元、12.38万元、13.98万元。

同时,购买G50的用户将享受三重礼,包括最低首付20%,最高18期免息或首付50%,12期零月供的金融礼、上汽阿里斑马智能系统终生免基础流量(带斑马系统车型赠送)的流量礼、价值1800元礼包的定制礼。

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全新中级SUV D60脱胎于仿生智联纯电SUV概念车TARANTULA的D60,是上汽大通MAXUS为满足用户对SUV的差异化、个性化、年轻化需求而推出的战略车型。D60也是上汽集团首款可实现高速公路环境下接近Level 3超级巡航的车型,未来D60将成为上汽集团首款高速无人驾驶车型该车将于今年内上市。

发布会现场上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民表示,“面对消费需求不断迭代和变化,上汽大通MAXUS紧抓新时代对汽车产品和服务的要求,打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑。”

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上汽大通MAXUS在汽车行业首创C2B智能定制模式,用户可全程参与“定义、开发、验证、选配、定价、改进”六大阶段,满足不同消费者多样化、个性化的汽车需求,为“与众不同”赋予无限可能。

经过近两年多的探索,上汽大通C2B智能定制模式也得到了前面的进化,目前,全系车型都可以通过“蜘蛛智选”平台来定制。

通过全新版的“蜘蛛智选”智能选配器可以对大通G50进行40个大类100项高感知配置可选,这其中包括轮毂、格栅形式、内饰格调、座椅排布等等。

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上汽大通MAXUS首席设计师黄斌称,“通过蜘蛛智选数据可以了解到针对大通G50这款车78%的男生喜欢紫色、女士选择一款车的平均时间是5分32秒、男士选择一款车的平均时间是7分15秒。”

上汽大通G50是一款面向未来的产品,在亮相之前消费者已经与上汽大通工程师进行了深度交流。

可以说这款车的设计在未亮相之前已经取得一众消费者的喜爱。

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上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm,前脸采用了上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,矩阵式全LED头灯带来精致、前卫、创新的视觉体验。

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其肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上添加了the art of surfing的设计理念,车身侧面立柱设计为隐藏式,连贯一体成为环绕式车窗,而且形成营造出飘逸感的悬浮式车顶,这一设计与笨重的传统MPV划清界限。

内饰设计中令人眼前一亮的是G50率先提供四屏联动功能,即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏,再加上手机屏,使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息。

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G50应用了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。

在语音识别功能的帮助下,用户只要一声召唤,下达“我要回家”、“打开空调”、“看星星”之类的语音指令,G50就能自动完成这些动作。

这是国内在MPV车型中最强大功能的智能互联系统,能够有效增强行车便利性。

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空间乘坐方面,与传统的6、7座MPV不同,G50提供了2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种的座椅布局,可根据家庭人数和实际使用情况进行自由选配。G50拥有1.1米内高,近30公分的第二排座椅中间距,可以方便用户轻松的进出第三排,在坐满三排的情况下依然可以容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱,而且内部储物空间细心周到,全车多达47处储物空间。

作为一款中国消费者自己量身定做的车型,为满足部分客户对某一高端配置的需求,用户可选电动尾门、自适应巡航、360°高清全景影像、64色氛围灯、高阶ADAS智能驾驶辅助系统等。

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安全智能配置方面,上汽大通G50提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能,基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统,ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车,如果前方出现突发状况,AEB自动刹车辅助系统也会及时介入,替驾驶者做出最及时的减速刹车。

G50白车身结构采用闭环式框架结构,以高强钢及超高强钢占比达到70%的钢筋铁骨,G50已完成行驶里程总计约250万公里,相当于可绕地球63圈测试,在前期选取供应商时,上汽大通MAXUS便依托了优质供应商资源,发动机、驱动桥、减振器、转向器、制动系等核心部件均来自全球500强。其中,G50有近50%的零部件供应商,是德尔福,博世,延峰,华域视觉等国际知名品牌。

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此外,全球首家全新C2B智能定制工厂——上汽大通MAXUS南京工厂兼具数据化、物联化、智能化以及柔性化,并率先采用了高速压机线、FANUC内加电弹夹式喷涂机器人、快速换色系统等自动化、智能化设备,确保在生产制造过程中,对G50整车质量的把控。

一般MPV只会配备2个ISOFIX固定装置,在G50第三排座椅安排了第三个ISOFIX接口,使二、三排均可安装儿童座椅。

作为一辆家用MPV,上汽大通MAXUS G50提供1.3T、1.5T两款发动机,其中1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗为6.9L(公告数据)。1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm。

底盘调校方面,上汽大通MAXUS与国际知名调校公司Mira共同调校的G50,底盘表现、兼顾操控精准和乘坐舒适。舒适性上对路面颠簸起到了很好的过滤效果,车内感受到不到杂乱的细碎振动。

2000种配置玩法定制有“温度”的MPV,上汽大通携G50闯入用户数据时代?

作为上汽集团最年轻的整车企业,8年来大通的销量始终保持增长,在2018年车市寒冬下,C2B理念与海外布局助力上汽大通逆势增长18%。

上汽大通最早于2016年发布C2B理念,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,上汽大通的C2B模式实现了企业与用户及伙伴的数字化直联。

两年来,上汽大通专注C2B大规模个性化智能定制模式,数据显示第一款C2D定制车型D90有多达70%的订单来自线上。

“手机选车”成为用户选车重要渠道之一。

而在过去的一年,上汽大通MAXUS不仅与国内消费者同行,还把C2B智能定制模式投向了海外市场,产品远销46个国家和地区,获得非常好的口碑。

这一系列数字证实了C2B大规模个性化智能定制模式是顺势而为,更见证了这一模式的迅猛发展。

2000种配置玩法定制有“温度”的MPV,上汽大通携G50闯入用户数据时代?

未来80与90后成为汽车消费主力,他们更强调个性,拒绝单一撞衫,不喜欢被复制。作为互联网时代的原住民,他们还是黑科技的发烧友,追求智能的最大化。

上汽大通MAXUS积极向平台化、数字化的汽车全生命周期企业转型,将蜘蛛智选、我行MAXUS、房车生活家三大数字化平台构建成网上生态圈,提供全渠道、全场景的一致性数字化服务体验,以契合年轻用户的互联网使用习惯和消费习惯。

郑轶民说,“解决用户痛点,满足差异化需求,才是C2B最大的意义,在互联网时代,标准化的产品逐渐被“有温度”的定制化产品所替代。”

用户数据将是上汽大通未来最核心的竞争力。

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